Arbetet är ursprungligen inriktat på högpresterande keramiska material att användas i motorer så att dessa kan arbeta med en högre förbränningstemperatur och därmed förbättra sitt bränsleutnyttjande. Senare har man även tagit upp frågan om att använda lättare material för att minska vikten i fordonen samt frågor om ytor för att minska friktion.
Det förbereds också ett arbete på s.k. ”nanomaterial”.